Vse od nerealnih pričakovanj do zdravstvenega varstva lahko poslabša depresijo in tesnobo.
Evo, kako lahko stres z ekonomijo koncertov vpliva na vaše duševno zdravjeVse od nerealnih pričakovanj do zdravstva.
Ko je Harry Campbell leta 2014 prvič začel delati kot voznik rideshare-a, so ga zanimale prednosti, ki jih podjetja, kot sta Uber in Lyft, vedno oglašujejo: prilagodljiv delovni čas in dodaten denar. Toda Campbell, ki zdaj vodi Rideshare Guy, destinacijo za nasvete in vpogled v delavce koncertov, priznava, da je bilo veliko več kot le sprememba žepa.
"To je zelo obdavčljivo, tako psihično kot fizično," pojasnjuje. »Lahko je osamitev. Nagnjeni smo k temu, da vedno gledamo v telefon in vedno preverjamo zemljevid. Več ko vozite, bolj stresno je. «
Sposobnost delati, kadar koli želite, in zaslužiti denar po lastni ceni, je bila osnova ekonomije koncertov, ohlapno določene vrste pogodbenih del, ki običajno pomenijo, da delavci delujejo kot neodvisni izvajalci in storitve ponujajo prek aplikacij.
Te lastnosti obljubljajo tudi olajšanje pasti duševnega zdravja pri rednem delu: brez kabin, zgodnjih jutranjih sestankov in nemogočih rokov. Delavci koncertov lahko spreminjajo svoje obstoječe urnike, hkrati pa ublažijo nekaj finančnega pritiska.
Kadar pa nekateri delavci vidijo prožnost, drugi vidijo pomanjkanje strukture, ki bi lahko poslabšala vprašanja, kot sta tesnoba in depresija. Prekarna narava dohodkov iz koncertov lahko poveča občutek stresa in dodaten pritisk, ki ga tradicionalno delo nima. Vse to pomeni, da lahko ta obetavni novi sistem prostega trga izjemno škoduje tudi duševnemu zdravju svojih delavcev.
Koncertno delo ponuja privlačen način za dodaten zaslužek
Z naraščajočim izgorevanjem več ljudi razmišlja o tem, da bi privabili koncerte. Dejansko je anketa Gallupa leta 2018 pokazala, da ima približno 36 odstotkov vseh delavcev v Združenih državah neke vrste alternativni dogovor, pa naj gre za samostojno delo, trgovino v Etsyju ali za koncert v aplikaciji, kot so TaskRabbit, Instacart, Amazon Fresh ali Uber.
Mnogi ljudje uporabljajo koncerte za dodaten denar ali dodaten dohodek. Toda za 29 odstotkov delavcev, je poročal Gallup, je alternativni režim njihov primarni dohodek.
Sarah Anne Lloyd, ki dela kot urednica za Curbed Seattle - stabilno, poklicno delo s skrajšanim delovnim časom - ji je delo pomagalo zaokrožiti dohodek.
»V zadnjih dveh letih sem delal s krajšim delovnim časom in sem se bolj zanašal na koncerte. Nekateri med njimi so samostojni pisalci - bolj moja izbrana kariera -, vendar imam tudi pogodbo s podjetjem, ki sedi v mačkah, «pravi. Nekaj časa je preživela tudi kot voznica Postmates in ugotavlja, da je pred kratkim zaključila certifikat za inštruktorja joge, kar po njenem opisuje kot "pogostejše koncerte".
Ljudem s težavami v duševnem zdravju delo na koncertih ponuja alternativni pristop k delovni sili
Za tiste, ki živijo z določenimi duševnimi zdravstvenimi težavami, delo na koncertih ponuja tudi alternativni vstop v delovno silo. Raziskave nacionalnih podatkov kažejo, da se ti posamezniki soočajo z višjo stopnjo brezposelnosti in ponavadi zaslužijo veliko manj na leto.
Toda delo je tudi ključna sestavina duševnega zdravja, pravi dr. Yavar Moghimi, glavni psihiatrični zdravnik pri AmeriHealth Karitas.
»Velik, velik način, kako ljudje najdejo smisel svojega življenja. Zaradi njih redno komunicirajo z ljudmi. To je glavno socialno mesto, pogovor s sodelavci ali pogovor s strankami. "
Moghimi pravi, da je za mnoge posameznike, ki živijo z duševnimi težavami, običajen postopek iskanja zaposlitve lahko težaven. Namesto tega lahko ekonomija koncertov ponudi drugo pot, še posebej, če se izogne tradicionalnim pastem nezdravega delovnega okolja, kot so slabe komunikacijske in upravljavske prakse ali nejasne naloge in organizacijski cilji.
Teoretično bi se ekonomija koncertov lahko izognila tem obremenitvam, saj koncerti na osnovi aplikacij jasno kažejo, kje naj bi bili delavci in kdaj. V praksi pa strukture koncertov - na primer pomanjkanje vodstvene podpore ali skupnosti in kazenskih sistemov - predstavljajo številne dodatne dejavnike tveganja.
Nerealna pričakovanja in denarna negotovost lahko povzročijo veliko duševno obremenitev
Eden najbolj škodljivih vidikov ekonomije koncertov je občutek, da delavci nikoli ne morejo zares zaslužiti toliko, kot jim je obljubljeno. Številna poročila so pokazala, da večina voznikov Uberja in Lyfta zasluži manj kot je bilo obljubljeno. Eno poročilo podjetja Earnest je pokazalo, da 45 odstotkov voznikov Uberja zasluži manj kot 100 dolarjev na mesec. To je v veliki meri posledica nerealnih pričakovanj delavcev, ki lahko povzročijo veliko duševno obremenitev.
Lloyd je ugotovila, da je to res, ko se je vozila za Postmates, službo za dostavo hrane.
»Enkrat sem se vozil za Postmates v severnem Seattlu in dobil sem nalogo, da iz Taco Timeja komajda v dosegu klica dostavim nekoga, ki je komaj na spodnji plačilni ravni. Celotna preizkušnja mi je vzela skoraj eno uro - med prihodom do časa Taco, čakanjem, da je naročilo pripravljeno, in prihodom do vhodnih vrat - in stranka ni dala napotkov, zato sem od celotne preizkušnje zaslužila 4 dolarje, « pojasnjuje.
"V bistvu sem zaslužil 4 USD na uro, kar je manj kot tretjina minimalne plače v Seattlu."
Revščina je sama po sebi dejavnik tveganja za duševne bolezni. Stres zaradi denarja in dolga lahko vodi do povečanih simptomov tesnobe in celo poslabša simptome PTSP.Življenje v nenehno visoki stopnji stresa ustvarja poplavo hormonov, kot je kortizol, kar lahko povzroči fizične reakcije, vključno z visokim krvnim tlakom in prebavnimi vnetji.
"Ko deluješ v skladu s takšno miselnostjo [revščine], je težko dati prednost drugim potrebam," pravi Moghimi. "Vse ostalo se spusti za iskanje katerega koli naslednjega lokala."
Prav tako je skoraj nemogoče skrbeti za svoje duševno zdravje. Ker pri vseh govorih o prilagodljivosti delo v industriji na zahtevo, kot je dostava hrane ali skupna vožnja, pomeni, da so nekateri premiki - ponavadi najtežji in najbolj grozljivi - le vredni več.
"Vozniki morajo načrtovati premike okoli časov in krajev, kjer je največ povpraševanja, da bi dejansko zaslužili tisto, kar se ocenjuje pri tistih, ki zaposlujejo oglase," pravi Lloyd, ki je to videla v svojem delu in kot nekdo, ki uporablja aplikacije. "Večkrat sem dobil voznika Lyfta, ki živi uro ali dve stran od mesta in si zgodaj zjutraj prizadeva za dolgo pot ali pa se mora peljati nazaj v majhnih urah."
Tudi Campbell pravi, da je strah pred tem, da ne zaslužite dovolj ali ne povečate zaslužka, tisto, kar voznike drži priklenjenih na njihov telefon. Pravi, da bodo vozniki, ki "lovijo val", pogosto "dvigovali telefone vso noč", da bi ugotovili, ali je treba zaslužiti še malo več denarja. Če tega ne storijo, je lahko razlika med vstavljanjem bencina v avto za naslednjo izmeno ali najemom. Vlog na ta način je velik. In to je lahko fizično, duševno in čustveno izčrpavajoče.
Moghimi pravi, da je lahko delo na koncertih zgolj dopolnilno - na primer plača zaradi invalidnosti ali poleg dohodka zakonca - pozitivno. Toda tisti, ki se pri plačilu položnic zanašajo na svoje koncerte, lahko to poslabša obstoječa vprašanja. Campbell se strinja in zatrjuje, da čeprav je kariero ustvaril iz vožnje za podjetja, ki se ukvarjajo z rideshareom, to "ni trajnostno, dolgoročno" delo.
Delavci koncertov se soočajo s podobnimi izzivi kot lastniki malih podjetij - vendar brez številnih prednosti
Kot sta vam povedala Lyft in Uber, so delavci koncertov lastniki malih podjetij. Sprejemajo številne iste izzive, na primer ugotavljanje zapletenih davkov in zavarovalnih vprašanj ter plačilo zveznega davka za samozaposlitev, ki skupaj znaša 15,3 odstotka. Izračunati morajo svojo kilometrino in biti pozorni pri porabi. Morda bodo morali celo plačati lokalni poslovni davek, kar lahko odpravi morebiten dodaten zaslužek.
Žal pogosto zamudijo vgrajene ugodnosti rednih služb in drugo prilagodljivo delo, kot je samostojno samostojno delo ali delo na daljavo.
"Delo od doma je močno izboljšalo moje duševno zdravje," pravi Lloyd. "Ampak samostojno delo in ne bolj tradicionalno koncertno delo mi omogočajo, da ostanem doma." Pojasnjuje, da je koncertno delo priklenjeno na aplikacijo, se vozi po mestu in upa na dobre ocene.
Naredite vse, da ohranite svojo oceno, vendar vidite, da se drugi vozniki deaktivirajo zaradi stvari, ki jih ne morejo nadzorovati.V nasprotju z drugimi prilagodljivimi deli se delo na koncertih opira na storitve za stranke in zadovoljstvo uporabnika. Tako Uber kot Lyft zahtevata, da vozniki ohranijo oceno 4,6 zvezdice, pravi Campbell. To pomeni, da mora večina kolesarjev dati popoln rezultat, vozniki pa se lahko deaktivirajo, če jih kolesarji ne ocenijo dovolj visoko.
"Naredite vse, da ohranite svojo oceno, vendar vidite, da se drugi vozniki deaktivirajo levo in desno za stvari, ki jih ne morejo nadzorovati," pravi Chris Palmer, ki je dostavljal za DoorDash, drug sistem dostave hrane. Kot primer pravi: "Če hrana ni pravilno pripravljena, dobimo slabo oceno."
Nekatera podjetja sicer ponujajo možnosti zdravstvenega varstva, vendar to pogosto še vedno ni mogoče
Ena najdaljših prednosti tradicionalnega dela je dostop do zdravstvenega varstva. Da bi ga dohiteli, sta si prizadevali, da sta dostopna aplikacija Uber in Lyft. Uber je sodeloval s platformo Stride, ki ljudem pomaga najti ponudnika zavarovanja. Toda ti načrti zdravstvenega varstva pogosto še vedno niso dostopni; brez subvencij za zaposlene se stroški zdravstvenega varstva za delavce koncertov še naprej povečujejo.
"Svoje zdravstveno varstvo plačujem sam, eden od razlogov, zakaj imam koncerte in samostojnike, pa je ta, da moram plačati svojo oskrbo," pravi Lloyd, ki obišče terapevta in uporablja zdravila. »Odkar sem pred dvema letoma začel kupovati načrt menjave [zdravstveno varstvo, ki ga ponuja država], se je moja premija zvišala za več kot 170 dolarjev na mesec.”
Dostop do cenovno ugodnega zavarovanja je ena ovira pri prejemanju duševnega zdravja, zagotovo pa ni edina. Mnogi Američani, ki živijo z duševnimi boleznimi, so zavarovani, vendar še vedno ne morejo vstopiti v program funkcionalnega zdravljenja. Dejansko sicer približno 5,3 milijona Američanov živi z akutnimi duševnimi boleznimi in sploh nima zavarovanja, skoraj petkrat toliko pa je zavarovanih, vendar se ne zdravijo.
Obstaja več razlogov, zakaj zavarovana oseba morda ni na zdravljenju. Zaradi pomanjkanja strokovnjakov, vključno s terapevti in svetovalci, duševno zdravje ni mogoče doseči ljudem z nepredvidljivimi urniki in brez plačanega odmora.
Ljudje morajo pogosto vzpostaviti več stikov s psihiatričnimi ordinacijami in lahko pričakujejo, da bodo na prvi sestanek v povprečju počakali slab mesec dni. Ko se enkrat prijavijo, se ti sestanki morda zdijo hitri in ni se mogoče srečati z več ponudniki, da bi našli najboljše.
Ameriško psihološko združenje svetuje, da je optimalno število zdravljenj do 30 sestankov v šestmesečnem obdobju ali tedenskih sestankov za 12 do 16 tednov. Pravijo, da kar 20 odstotkov bolnikov prezgodaj opusti. Druge raziskave so pokazale, da do tretje seje 50-odstotno zapade.
Prehod v bolj tradicionalno delo je za nekatere spremenil igro
Tipične ugodnosti za delo, kot so bolniške, subvencionirano zdravstveno varstvo in zanesljiv dohodek, so lahko zelo koristne za tiste, ki živijo z duševnimi boleznimi. Palmer, ki pravi, da mu med pripravljanjem del za DoorDash "ni bilo dobro", pravi, da je prehod na bolj tradicionalno delovno mesto spremenil igro.
"Stabilnost je bila ključnega pomena," pojasnjuje.
To opisuje morda največji izziv, ki ga gospodarstvo koncertov predstavlja za duševno zdravje svojih delavcev. Čeprav podjetja obljubljajo prilagodljivost, obstajajo dodani stresorji, ki so povezani s koncertiranjem, kar je lahko sestavljeno iz načinov, ko pogodbeno delo ne podpira ljudi, ki to opravljajo.
"Koncertno gospodarstvo izkorišča zakone, namenjene samostojnim podjetjem in gradnji malih podjetij," pravi Lloyd. "Delo zase obravnavajo kot delo za nekoga drugega."
Ta prekinitev povzroči nepredvidljive plače, zlasti ker vse več možnosti preplavlja trg. Podjetja, kot je Instacart, so se z modelom izvajalcev izognila plačilu zveznih ali državnih minimalnih plač, nasvete strank pa so uporabili kot del algoritma plač. To je pomenilo, da je stranka, ko je kupec »napovedal« dostavljavca, dejansko samo plačala za svojo storitev, medtem ko je aplikacija naredila rez.
Ko so se delavski aktivisti iz Working Washingtona, pri katerih je Palmer zdaj prostovoljec, pritožili nad prakso, je Instacart v nekaj tednih dvakrat spremenil svojo plačilno strukturo.
Kadar so plače nestabilne in jih motivirajo muhe kupcev, obstaja negotovo ravnovesje. Vsakodnevni stres pri upravljanju stroškov, kot so bencin, kilometrina in storitve za stranke, pa tudi dodatne težave pri zagotavljanju in iskanju duševnega zdravja, lahko nekatere delavce v koncertih počutijo bolj ocvrte, kot bi bili od 9 do 5.
Kljub temu je pogodbeni model lahko veliko olajšanje za nekatere delavce, zlasti tiste, ki so živeli z dolgotrajno duševno boleznijo. Sposobnost, da si sami določijo delovni čas, skupaj z delom s krajšim delovnim časom, ki bi jim lahko omogočil tudi invalidnost ali drugo pomoč, je edinstvena na trgu dela, ki je za ljudi, ki potrebujejo nastanitev, tradicionalno neprijeten.
Če lahko podjetja, ki tvorijo neverjetno koncertno gospodarstvo, še naprej poslušajo delavce in izpolnjujejo njihove potrebe - najsi gre za milost okoli zvezdic, pomoč pri stroških zdravstvenega varstva ali zagotavljanje osnovne plače v življenju -, bo morda še naprej dodajala vrednost. Brez nekaterih resnih varnostnih mrež pa bo ekonomija koncertov še naprej rešitev za nekatere, za mnoge pa potencialno tveganje za duševno zdravje.
Hanna Brooks Olsen je pisateljica. Njeno delo je že bilo objavljeno v The Nation, The Atlantic, Salonu, New York Daily News, Bitch Magazine, Fast Company in The Establishment. Živi v Seattlu s svojim majhnim psom.