Zdi se, da potovanje s sladkorno boleznijo vedno dvigne dlačice na zatilju - kljub temu, da sem le redko imel kakšne hude nezgode. Kljub temu me ideja vedno znova živčno pričakuje nekaj bo šlo narobe (Murphyjev zakon, kajne?)
Poletje je seveda naša najbolj obremenjena sezona potovanj, saj so bile številne konference o sladkorni bolezni in družinska potovanja zataknjena v 10-tedensko obdobje.
Kot tak je pravi čas, da obiščete tisto univerzalno temo "potovanje s sladkorno boleznijo" ter nekaj idej in virov za pomoč pri pakiranju, pripravah na nujne primere in varnosti letališč.
Letališka varnost s sladkorno boleznijo
Veliko ljudi, ki nosijo inzulinske črpalke ali CGM, tukaj uporablja metodo »ne sprašuj, ne povej«, kar pomeni, da govorijo čim manj skozi varnostno črto v upanju, da bodo usmerjeni k starejšim, ne-3D skenerji, ki se ne zajemajo na medicinskih napravah. Če vas bodo vodili skozi 3D-skener, vas bodo popravili in lakmusov test bodo naredili agenti TSA, kjer si bodo drgnili roke s posebnim senzibiliziranim lističem, da bodo vaše naprave nevarne.
Osebno, ko potujem, običajno pridem tja zelo zgodaj in prostovoljno onemogočim optični bralnik, da namesto tega potiskam. Morda sem paranoičen, vendar tem skenerjem ne zaupam in me skrbi tudi zaradi izgubljene prtljage, zato se nagibamo k "previdnemu pristopu". S seboj imam vse zaloge za sladkorno bolezen, skupaj z zaznamkom mojega enda v ohišju merilnika, v katerem je jasno zapisano, da bi moral imeti vse te stvari na sebi. Na srečo sem moral le enkrat to vzeti in ga sprožiti pri mrzlem letališkem varnostniku, ki je zaničal, ko je videl brizge v mojem primeru.
Po potiskanju (ki me ne moti) sejalnik TSA seveda preide čez senzor CGM in mesto za infundiranje črpalke ter odvzame medicinsko opremo in roke za morebitne nevarne ostanke. Samo enkrat so mi povedali, da so na moji črpalki zaznali sledi eksplozivov (!) ... toda sito TSA je o tem ostalo hladno in sproščeno in pravilno so ugotovili, da to ni nevarnost.
Vir, ki ga lahko uporabljajo osebe s PWD, je program TSA Cares, ki vam omogoča, da se na varnostni kontrolni točki sreča strokovnjak za podporo potnikom. To naj bi omogočilo nemoten potek invalidov in zdravstvenih stanj.
Za uporabo tega programa morate naročiti TSA približno 72 ur pred poletom, da letališke varnostnike obvesti o vašem zdravstvenem stanju ali invalidnosti. Lahko povprašate nekaj pogostih vprašanj o postopku preverjanja in o tem, kaj bi lahko veljalo za vaše posebne potrebe, in / ali lahko prosite pomočnika potnika, da vas osebno spremlja prek varnostnih kontrolnih točk TSA, da se prepričate, ali so vse vaše potrebe obravnavane.
To je lahko v veliko udobje za nekatere ljudi, ki jih skrbijo zadrževanja TSA zaradi medicinskih pripomočkov ali pa imajo na krovu odprte viale z insulinom.
Imam srečo, ker me je TSA vedno obravnaval spoštljivo in previdno ... razen morda takrat, ko sem se poskušal odločiti za potep in se je pregledovalnik TSA o tem poskušal prepirati z mano. Ampak to je bil en izoliran, godrnjav nabor ljudi, ki verjetno niso imeli dovolj kave tako zgodaj zjutraj, IMHO.
Sladkorna bolezen na letalu
Najprej si vsekakor oglejte priročen Cheat Sheet "Flying with Diabetes", ki ga je sestavil naš prijatelj D-peep Brandon Arbitor, ki dela v neprofitni neprofitni družbi Tidepool. Ta skupnostni vir Google Doc vsebuje nekaj odličnih nasvetov in trikov za prehod skozi letališča, če imate sladkorno bolezen kot stalno trajno roko. Ste na primer vedeli, da smo vsi s T1D upravičeni do vkrcanja? Vse kar morate storiti je, da ob prijavi obvestite agente. To je zelo koristno za letalske družbe, kot je Southwest, ki nimajo rezerviranih sedežev. (Hvala, ker si to sestavil, Brandon!)
Osebno rad dobim notranji sedež na letalu, tako da moj senzor CGM ne bo izpostavljen hodniku, kjer bi ga ljudje ali vozički za pijačo lahko odvrnili. In upoštevam modri nasvet prijateljice DOC Melisse Lee glede odklopa inzulinske črpalke med vzletom in pristankom, da se izognemo mehurčkom v ceveh. Seveda imam na vrhu torbe priročno ohišje z merilnikom in jezičke za glukozo, da lahko po potrebi hitro dostopate.
Zdaj, ko že nekaj časa uporabljam inhalator Afrezza za inhaliranje insulina in insulinskih injekcijskih peresnikov, injekcijskih peresnikov ne uporabljam več med letenjem, nato pa pred odmerjanjem iztisnem nekaj dodatnih enot - da odstranim zračne mehurčke, ki so morda nastali v leta.
Poleg zalog v ročnem nahrbtniku imam v torbici Chaps z usnjenim trakom vedno več varnostnih kopij in dodatnega insulina. Poskušam to jemati kot ročno roko, ko je to mogoče, vendar na to ne morete računati, ker so leti tako pogosto polni, zato me vseeno preverijo.
Tu je nekaj splošnih stvari, ki sem se jih naučil o nemotenem potovanju z letalom po zraku:
- Medtem ko TSA ne zahtevajo če imate pri sebi recepte, ki lahko pospešijo varnostni pregled, če agenti dvomijo o vaših zdravilih ali zalogah.
- Pismo zdravnika ali klinike lahko TSA pomaga tudi, da se počuti lažje, da je to, kar imate, zakonito.
- Pri sladkorni bolezni lahko uradno vzamete več kot eno posodo s tekočino ali gelom za zdravljenje nizkega krvnega sladkorja, vendar bi lahko praktično pomagali, da za čas potovanja preklopite na druge hitro delujoče ogljikove hidrate: zaviralci glukoze, trdi bonboni, rozine ali kaj drugega trdna, ki ne bo označevala TSA.
- Načrtujte več prigrizkov, kot menite, da boste morda potrebovali med roko, le v primeru, da pride do zamud leta ali obvoza in hrane ni na voljo. To se zgodi pogosteje, kot si morda mislite!
- Potnikom naročajo, naj izklopijo vse telefone in elektronske naprave, vendar lahko svoje inzulinske črpalke / merilnike / CGM-je / aplikacije za medicinske pametne telefone ohranjamo vklopljeni. Kljub temu boste morda želeli izklopiti alarme ali nastaviti način vibriranja, da ne boste zadevali letalske posadke ali motili sopotnikov.
Moji mednarodni vzponi in padci
Moje prvo mednarodno potovanje izven sosednjih držav, kot sta Mehika in Kanada, je bilo potovanje v Dominikansko republiko leta 2015. Prineslo je povsem novo dogodivščino v D-potovanju, s katero se še nisem srečal.
Moral sem se spoprijeti z razlikami, kot je dejstvo, da je celo sredi februarja v Dominikanski republiki doseglo skoraj 90 stopinj z 90-odstotno vlažnostjo. Torej je bila velika skrb, da se moj inzulin ne bo pregrel.
Ja, imam Frio kul primer. Toda iz nekega razloga sem se pred najinim potovanjem odločil, da se preprosto ne bi rad mučil s tem, da moram namakati Frio, zato sem vzel s seboj samo eno stekleničko insulina in ga hranil v mini hladilniku v hotelski sobi. Rezervoar črpalke sem vsakič napolnil le približno tretjino poti, tako da bi v primeru, da bi se pokvaril, še vedno imel preostanek viale. Medtem ko sem bil zunaj bazena in oceana, sem pogosto pustil črpalko v sobi in se hladil v hladni klimatski napravi, dokler se nisem vrnil popravljati. V ozadju bi verjetno moral prinesti vsaj eno rezervno vialo insulina, če bi se prva pokvarila ali izgubila (!)
Toda stvari so se sprva kar dobro odvijale. Ker sem nosil svoj CGM Dexcom, nisem čutil potrebe po množičnih preizkusih s prsti. Bil sem zadovoljen s svojim tropskim sladkorjem v krvi:
Oglejte si tisto palmo, odsevano na sprejemniku Dexcom - Ja, tropski krvni sladkor !!
Na žalost me je zadnji dan najinega potovanja zadela želodčna žuželka in to je vse zamočilo. Težave sem imel s hrano ali pijačo, BG-ji pa so večji del zadnjega dne in našega potovalnega dneva lebdeli v 200-ih. Odločil sem se, da ne bom nosil črpalke na poti domov, deloma zato, ker nisem hotel tvegati, da nas bo upočasnil zaradi mednarodnega letališkega varovanja, zato sem se odločil, da se bom zanašal na več injekcij zdravila Humalog vsakih nekaj ur.
In potem so se stvari zmedle: vedel sem le, da sem pograbil inzulin in ga zapakiral v ohišje merilnika, preden sem se odpravil na letališče. Ampak nekako je izginilo in to sem odkril šele na letalu, približno 30 minut pred odhodom (po dveurni zamudi). Dolga zgodba na kratko: panična sem bila, ker nisem imela dovolj insulina za skoraj cel dan, vendar nisem uspela iti v DKA in takoj po vrnitvi v države dobila nekaj nujnega insulina.
Neumen konec te zgodbe je, da sem na koncu našel "pogrešani" kovček, ko sem prišel domov. Prekleti kovček je bil pokopan na dnu mojega nahrbtnika, skrit pod knjigami. Bil sem tako jezen in razočaran nase in nad situacijo. Ja, mislim, da pakiranje samo ene viale insulina ni bila najboljša ideja ...
Bila je groba izkušnja, vendar sem preživel. In veliko pametneje sem izhajal o potrebi po rezervnih zalogah in o primeru Frio, tudi če nisem hotel.
Zdaj, ko sem spet do kolen v sezono potovanj, sem vesel, da vsaj ostajam v državah, kjer imam po potrebi enostaven dostop do nadomestnih zalog. Ampak še vedno sledim skavtskemu geslu do vedno bodite pripravljeni!
-test.jpg)
.jpg)
